AMZDH獲悉，1月21日，俄羅斯電商巨頭Ozon正式宣布調整運輸合作模式，打破以往強制整車運輸的限制，為承運商賦予貨運量自主選擇權，這一變革將為俄羅斯物流行業(yè)注入新活力。

新模式核心亮點：靈活選擇 + 即時結算

此次調整的核心的是 “打破強制，回歸需求”。運輸公司不再被要求必須采用整車（FTL）運輸，而是可根據自身實際運力，自由選擇整車或零擔（LTL）模式。零擔運輸本質是 “物流拼車”，能讓小批量貨物與其他貨物拼車運輸，分攤成本；整車運輸則如同 “物流專車”，適合大批量貨物直達運輸，兩者互為補充。

費用結算方面也實現優(yōu)化，新模式采用 “按實際貨運量即時結算” 機制，避免以往固定計費可能帶來的成本浪費。Ozon 運輸基礎設施發(fā)展總監(jiān)阿列克謝?希里亞耶夫明確，該措施將率先應用于平臺履約中心與分揀中心之間的干線運輸，核心目標是提升物流網絡的靈活性與適配性。

多方共贏：承運商與平臺雙向受益

對于運輸公司而言，新模式的利好直接且具體。除了運輸方式的選擇權，還能通過 Ozon 貨運平臺獲取更多訂單資源，同時享受固定運費保障，且可自主規(guī)劃運輸路線，進一步提升運營效率與利潤空間。

對 Ozon 來說，這一調整是其物流基礎設施升級的重要一步。當前俄羅斯物流市場面臨通道分化、運力波動等挑戰(zhàn)，靈活的運輸模式能更好適配不同貨量需求，減少運輸資源閑置，強化干線運輸的穩(wěn)定性。結合 Ozon 已有的 400 萬平方米物流設施、50 個履約中心等基建布局，新模式將進一步完善其物流網絡的協(xié)同能力。

未來布局：從俄羅斯走向獨聯體

目前，這一創(chuàng)新運輸模式僅適用于俄羅斯國內運輸。但 Ozon 已明確規(guī)劃，未來將逐步擴展至獨聯體國家。這一布局與 Ozon 2026 年的全球化戰(zhàn)略高度契合，其此前已計劃新增吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等多個獨聯體國家站點，物流模式的升級將為跨區(qū)域運輸打下堅實基礎。

作為俄羅斯用戶滲透率達 49.3% 的電商巨頭，Ozon 此次物流模式調整不僅將惠及合作承運商，更將通過提升物流效率，間接改善平臺賣家與消費者的體驗。在電商行業(yè)競爭日益激烈的當下，物流靈活性已成為核心競爭力之一，Ozon 的這一變革或將引發(fā)俄羅斯物流行業(yè)的連鎖反應。