做印尼市場的跨境賣家注意了！港口 “貨物無限期存放” 的時代徹底終結(jié) —— 印尼財政部最新發(fā)布的2025年第92號條例已敲定，3月底正式生效后，滯港貨物超期未清關(guān)，不僅要額外掏錢付倉租，還可能面臨 “拍賣、銷毀、收歸國有” 的結(jié)局！今天這篇實操指南，幫你把新規(guī)拆透、風(fēng)險避開！

??圖源：voi.id

一、新規(guī)核心：30天是 “生死線”，這3種情況直接觸發(fā)風(fēng)險

      很多賣家過去習(xí)慣 “先把貨放港口，等市場時機(jī)再清關(guān)”，但新規(guī)直接把這個 “緩沖期” 砍到了30 天—— 只要貨物在港口臨時倉儲區(qū)（TPS）存放超30天，且滿足以下任一條件，就會被海關(guān)認(rèn)定為 “非管制貨物（BTD）”，直接進(jìn)入風(fēng)險流程：

• 未向海關(guān)提交申報文件；
• 未拿到海關(guān)放行許可；
• 違反印尼進(jìn)出口禁限規(guī)定（比如未辦 SNI 認(rèn)證、缺少原產(chǎn)地證等）。

更關(guān)鍵的是：一旦被標(biāo)記 “BTD”，貨物會被強(qiáng)制轉(zhuǎn)移到海關(guān)監(jiān)管倉庫（TPP），從轉(zhuǎn)移當(dāng)天就開始算倉儲費！相當(dāng)于賣家要同時承擔(dān) “超期罰款 + 額外倉租” 的雙重成本，清關(guān)難度也會翻倍。

二、貨物被認(rèn)定 “BTD” 后，海關(guān)會按3步處理

      新規(guī)沒搞 “一刀切”，給了賣家60天的 “補(bǔ)救期”，但每一步都有明確時間和成本紅線，一定要記牢：

1. 轉(zhuǎn)移 + 倉租計收

   貨物從臨時倉儲區(qū)轉(zhuǎn)到海關(guān)監(jiān)管倉庫，倉租按印尼海關(guān)條例（第5條第2款）標(biāo)準(zhǔn)收取，越拖越貴；

2. 60 天補(bǔ)救期

   賣家需在轉(zhuǎn)移日起60天內(nèi)，補(bǔ)全所有手續(xù) —— 比如補(bǔ)交申報文件、繳齊關(guān)稅、解決禁限問題（如補(bǔ)辦認(rèn)證）；

3. 最終處置：3 種結(jié)局

• ?? 禁限類貨物（如違禁品、未獲進(jìn)口許可的品類）：直接收歸國有，沒有補(bǔ)救機(jī)會；
• ?? 有經(jīng)濟(jì)價值的合規(guī)貨物：優(yōu)先公開拍賣，賣家拿不回貨物也拿不到拍賣款；
• ?? 無經(jīng)濟(jì)價值 / 變質(zhì)貨物：直接銷毀，損失由賣家承擔(dān)。

另外要特別注意：國際 shipments 被買家拒收、或無法退回境外的，如果30天內(nèi)沒處理，也會被認(rèn)定為 “BTD”，一樣面臨拍賣風(fēng)險！

??印尼港口已交 圖源：www.marineinsight.com

三、關(guān)鍵時間點：3月底生效，過渡期別踩2個坑

      雖然新規(guī)是2025年12月31日簽署的，但會給90天過渡期，預(yù)計2026年3月底至4月初正式生效。這段時間是賣家的 “黃金準(zhǔn)備期”，但有2個坑一定要避開：

• 坑 1：“等生效后再處理”—— 目前已經(jīng)在印尼港口滯留超 30 天的貨物，新規(guī)生效后是否 “直接算賬” 還沒明確，但業(yè)界普遍建議：現(xiàn)在就加急清關(guān)，別賭政策 “網(wǎng)開一面”；
• 坑 2：“忽略小單貨物”—— 哪怕是小批量樣品、退換貨，只要滯港超期，一樣會觸發(fā)新規(guī)，別因 “單小” 掉以輕心。
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四、5 條實操建議，幫你 100% 避開 “貨財兩空”

面對新規(guī)，與其焦慮不如行動，這 5 件事建議立刻落地：

1. 把 “30 天清關(guān)” 設(shè)為硬性目標(biāo)

   在物流系統(tǒng)里加 “倒計時提醒”，貨物到港后第一時間啟動申報，避免卡最后期限；

2. 提前備齊清關(guān)文件

   尤其是印尼要求嚴(yán)格的 SNI 認(rèn)證（電子、玩具等品類）、原產(chǎn)地證、進(jìn)口許可證，提前跟供應(yīng)商確認(rèn)，別等貨到了才補(bǔ)；

3. 跟貨代 / 目的港代理綁緊

   每天同步貨物狀態(tài)，一旦出現(xiàn) “申報受阻、文件缺失”，立刻協(xié)調(diào)解決，別拖到超期；

4. 緊急排查現(xiàn)有庫存

   如果有貨物已在印尼港口存放超20天，哪怕手續(xù)沒齊，也先提交 “延期申請” 或加急處理，爭取緩沖時間；

5. 預(yù)算里加 “應(yīng)急成本”

   把額外倉租、加急清關(guān)費算進(jìn)物流成本，避免后期利潤被意外支出吃掉。
6. 

   ??印尼主要港口及坐標(biāo)

   
   

結(jié)語：印尼監(jiān)管 “嚴(yán)” 字當(dāng)頭，合規(guī)才是穩(wěn)賺的前提

      從之前對紡織品、食品接觸材料的嚴(yán)查，到這次對滯港貨物的 “強(qiáng)管控”，印尼正在把跨境貿(mào)易的 “合規(guī)門檻” 抬得越來越高。對賣家來說，3月底的生效期不是 “截止日”，而是 “調(diào)整日”—— 現(xiàn)在優(yōu)化清關(guān)流程、補(bǔ)全合規(guī)短板，才能在印尼市場長期穩(wěn)賺。